本日 998sを売却してきました。 大好きなモデルだったので、寂しさもありますが、元々購入出来ないであろうと思っていたので、このモデルに乗れたことが良い思い出となりました。ものすごい前傾姿勢。 テルミの爆音。 どこからでも加速するトルク。 壊れたよ…

我が愛機のDUCATI９９８ｓの車検が終了しました。 今回で、４回目か？ 締めて約１２万也。 大きいなぁ・・・ しかも今回は、タイベルの交換もしていないし。 タイヤもそろそろ古くなってきているし、リアサスもオイルが滲んできていると・・・ そんなにお金…

本日、朝霧高原まで会社の仲間たちとツーリングに行ってきました。 もちろん、中華インカムをつけて。 合流してすぐ、少し不安で軽くインカムを充電しましたが、その後は順調に電池も切れることなく使用することが出来ました。 やはり電池交換したかいがあり…

９９８ｓの足りなかったオイルも無事？購入し、追加することができました。 さて、写真の右下に書いてある数字10ｗ－50 大体の方がご存知だと思いますが、改めてその意味を書いてみようと思います。 まず、10ｗ-50の10ｗの部分ですが、これはｗはwinterの頭…

本日は、DUCATI９９８ｓのオイル交換。 今回は、オイル交換と同時に初めてオイルフィルターの交換もしてみようと思います。 前回の車検の時から、自分でオイルフィルターも交換しようと思っていて事前にオイルフィルターはフィルターレンチ不要のK&N製に交換…

私はモンキーのほかに、ducatiの998sを所有しております。もう、19年前のモデルですし、その後も999、1098、1198、1199、1299、v4と6世代も変わってしまっております。こう、書いてみると6世代前かぁタイトルにもあるように、モデル固有の弱点が多々ありまし…

今回は、職場の同僚がツーリングに行こうと急に言ってきたので、急遽ブログ初登場のDUCATIでツーリングです。以前からインカムを借りておりましたが、基本ソロツーなので、インカムが楽しいのかどうか謎で必要性を感じませんでした。借りていたインカムはこ…