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梅雨時期で、ここ最近は毎日のように雨が降っていて何もできないですね。 でも今日は、梅雨の合間を縫って晴れ間が見えました! と、言うことでモンキーさんに乗って近所をぷらぷらしてみました。 向かうはNAPS港北店。 最近はネット通販が安くて便利すぎる…
今日天気があまりよろしくなさそうなので、予定していたことを翌日へずらし、先日8インチ化したのでフロントの具合を確かめに、モンキーでナップスにでも行こうかと走らせてみた。 走り出して、数分。 フロントタイヤのブレもなさそうだしーと、走りながらタ…
かなり久しぶりにモンキーに乗りました。 おそらく2ヶ月ぶりくらい? フロント10インチ、リア8インチの相変わらず魔改造なモンキーちゃん。ぶらっとご近所を流して帰宅。8インチタイヤをぼーっと眺めながらふと思った。 このディスク8インチ入るんじゃね? …
以前、ジェネレーターカバーをピカピカにしました。 今回は、塗装途中のモンキーのガソリンタンクをピカピカにしたいと思います。 まずは、塗装しただけの状態ですね。 実物は、結構光が反射して綺麗に見えますが、磨くとどうなるのでしょうか。 これが、耐…
フロントハブに続き、ついにガソリンタンクに着手しました。 ガソリンタンクは、合計3色なので色分けが大変です。 赤、銀、黒の幅が分からなかったので、自分の好みというか感だけで幅を決めました。 といってもマスキングは、赤いラインのところしかしてい…
梅雨空の中、本日一瞬だけ晴れ間が見えましたので、塗装を開始しました。 今回塗装したのは、フロントブレーキハブ。 まぁ全部いっぺんに塗装してしまえと思いますが、何せ素人なもので練習がてら少しずつ塗装をしております。 サフェーサーを吹いて、そのま…
さて、モンキータンクも凹み修正まで終了して、あとは塗装です。 実はくまモンキーの実車をまじまじと見たことがないので、タンクの赤いラインがどんな感じなのか知りません。 これがノーマルタンクですね。 なんと、黒字に赤いラインだけではなくて、実はシ…
mon-mon-monkey.hatenablog.com前回のパテ埋めの続きをやっていこうと思います。 給油口近くの一番大きな凹みパテ埋めをして、耐水ペーパーで削りましたが巣が出来てしまいましたので、さらにパテを盛って乾燥を待ってまた削ります。 パテ乾燥の間暇なので、…
少しづつモンキーもくまモンキー化へと進み始めました。 某オークションで手に入れたモンキータンク。 4箇所ほど凹みがありましたので修正したいと思います。 写真ではサフェーサーを吹いていますので分かりにくいですが、タンク前方に二箇所、給油口付近に…
お久しぶりです。 なかなか忙しく、モンキーをイジれず、ブログも更新できませんでした。 今回は、タイトル通りフロントフォークを塗装してみました。 くまモンキー制作を目指しておりますので、塗色は黒色です。 これが購入時の塗装。 謎の白塗装で、剥がし…
タイヤの幅を広げたときによく聞く言葉。 オフセット。製図をやったことのある方ならわかるとは思いますが、オフセットとは中心(基準点)から外側(内側)にどれ位ずらすかということです。例えばオフセット10mmなら、外側に10mmずらす、-10mm なら、内側に…
一般的なタイヤサイズって、 この写真のように、 120/70ZR17 の様な表記ですよね。 これは、 120は、タイヤの幅で、120mm 70は、タイヤの扁平率で、70% 17は、リム経で、17インチ となります。でも、モンキーのホイールって 8インチ3.5J とか、 10インチ4J …
前回、ついに剥離剤に手を出して、タンクとフロントフォークとフロントブレーキハブの塗装を剥離しました。 強力な剥離剤を使用しましたがそれでもなかなか塗装は取れず時間が掛かってしまいました。 所々塗装は粒々に残ってしまいましたが、個人的に使うも…
みなさん、史上最長のゴールデンウィークいかがでしたでしょうか。 私は通常通りでしたので、全くモンキーいじりが進みません。今回やっと塗装剥離に手を付けることが出来ました。 剥離したものは、 フロントブレーキハブ(後にやり直し予定)、フロントフォ…
フロントフォークの謎の自家塗装を剥がしておりますが、その自家塗装のクセがすごい。前回はここまで剥がして、一部分だけ何がが擦れてもとの塗装が剥がれたのかなと思いましたが...お分かり頂けますでしょうか。 ヘッドライトを固定する部分。 これは確実に…
フロントフォークの謎のシルバーシールを剥がし、次いで白色に塗装された部分を剥がし純正色を出そうと思います。おそらく、ラッカー塗料が使われていると思われるので、ラッカー薄め液で剥がしていきます。[R] 【エントリー全商品ポイント10倍 5/1〜6/1】 …
フロントフォークを某オークションで入手しましたが、、、 ご覧の通り不思議な仕様になっております。 アウター上部は白色なのに、アウター下部はシルバーという謎仕様。 しかも、シルバー部分は塗装ではなくシールが貼ってあります。 まずは、このシルバー…
パーツも揃い始めたので、そろそろ自分の好きなようにカスタム(レストア?ノーマル戻し?)したいと思います。まずは、8インチ化からやろうと思います。 サービスマニュアルが欲しいところですが、パーツ代で消えたので、気合と乗りだけでタイヤを換えたい…
モンキーをカスタム、メンテナンスをしているとガソリンタンクをカスタムしたくなります。 でも、カスタムや塗装してる間乗れなくなるので、予備のタンクが欲しくなりますよね。 オークションとかフリマアプリで探しても純正か、そうでないかわかりにくいで…
某オクで物色中、純正タンクが出品され予想より安く落札できました。 相場があまり分かっていないので、自分の中では納得です。 さて、状態はというと・・・ 外装的には、問題なし。 しかし、相変わらずの自家塗装。 今回はキレイに塗れていますが。 私が掴…
昨日に引き続き、今回はモンキーのオイル交換です。 購入して、2ヶ月くらいですが前のオーナーが交換しているかわからなかったので(たぶん交換していないだろう)、998sの交換と同時にやります。 今回使ったオイルは、ホームセンターで売っていた激安オイル…
攻めたり、サーキット走るならサスペンションは硬くしなければダメだと言う人がおります。 レーシングカーなんかは、ガチガチに固めてると言う人もいます。果たして本当にそうなのでしょうか?サスペンションの役割を考えてみましょう。サスペンションは、主…
モンキーは、発売開始から50年その姿を殆ど変えずに販売されてきました。 惜しくも販売終了し、今は125ccとして復活しましたが、あの可愛さはどこへやらって感じで残念です。(復活しただけよかったですが)前回外見だけで6vか12vかを判断する箇所を紹介しま…
ノーマルモンキーはホイールサイズは8インチですね。 モンキーカスタムしている人を見るとホイールは、6インチから12インチくらいがカスタムの範囲でしょうか。 では、ホイールサイズをインチダウン、インチアップするとどうなるのか。まずは、インチダウン…
新年度を迎えて、町中や電車などには着慣れないスーツを着た新入社員が沢山いますね。それはさておき、モンキーのカスタム車を見ていると、殆どの方がスイングアームを伸ばしていますね。 私のモンキーにもノーマル比16cmプラスのロンスイが取り付けられてい…
モンキーには、大きく分けて3種類のモンキーに分かれます。 6V、12v、FIの3種類ですね。 その中でも、6vと12v、FIはクランクケースカバーを見ればすぐに見分けが付きます。 実際私が、モンキーを買うときに6vと12vの違いを一発で判断したのは、ジ…
ホイールに続き、ノーマルフロントフォークが到着しました。パッと見は結構キレイですね。 ステムのサビもありません。 オークションで見ていると、ステムが錆びているのが殆どなので、モンキーのノーマルフロントフォークのステムは錆びやすいのでしょう。 …
ホイールが無事届いたので、以前落札したハブを取り付けたいと思います。 中古ホイールなので、今までハブを取り付けていた跡が残っているので、それに合わせてハブの向きも揃えます。 でないと、ハブを取り付けていた跡が見えてなんか嫌なので。 このホイー…
またまた某オークションで落としました。 ノーマル8インチホイール見た感じ当たり前ですが、多少汚れはありますが、歪み等もなくいい感じです。 ただ、タイヤ自体はヒビが所々あり、一つは殆ど溝がありませんので、使い物にはなりそうにありません。 タイヤ…
10インチホイール、中華フロントフォーク(ディスクブレーキ)、16cmロングスイングアームが現在付いています。 さらに、くまモンキー化させるためにエンブレムと鍵も必要になります。 現在まで入手したパーツの費用合算となります。 エンブレム 5434円 くま…