2026-07-09

ミシュラン Pilot Power 2CTに交換

SUZUKI SV650 バイクメンテナンス

またまた久しぶりの更新になってしまいました。

最近なかなかバイクに乗る時間が取れず、ネタも少なめですが、今回は久しぶりにしっかりメンテナンスを行いました。

■ タイヤ交換の理由（6年放置は危険）
今回行ったのはタイヤ交換です。

納車から一度も交換していなかったため、約6年間使用したタイヤになります。

走行距離は約12,500km。
年間にすると約2,000kmほどで、かなり乗れていない状況でした。

距離自体はそこまで多くありませんが、タイヤはゴム製品なので年数劣化が大きなリスクになります。

一般的にタイヤは「3〜5年」での交換が推奨されているため、6年未交換は正直かなり危険な状態です。

■ 以前のタイヤ：
納車時に装着されていたのは

ダンロップロードスマート3

正直、これが基準になっていたので「こんなものかな」という印象でした。

ただ、世間的な評価を見ると
・ハンドリングがやや切れ込みやすくいいタイヤだけど、SVには合っていない

といった意見も多く、あまり評価は高くない印象です。

■ 交換したタイヤ:
今回選んだタイヤは

ミシュラン Pilot Power 2CT

スポーツ寄りのタイヤで、街乗りからワインディングまで幅広く対応できるモデルです。

■ Pilot Power 2CTのインプレッション
交換して最初に感じたのは

「え、これも結構切れ込む？」

という感覚でした。

ロードスマート3よりもさらに倒れ込むような印象があり、最初は少し違和感がありました。

しかし、しばらく走ってみると印象が変わります。

これは「切れ込む」のではなく

しっかりグリップして路面を捉えている感覚

だと気づきました。

コーナーでの安心感が明らかに違い、タイヤの性能でここまで変わるのかと実感しました。

■ まとめ：タイヤ交換で走りは大きく変わる
今回のタイヤ交換で感じたことは2つです。

・古いタイヤは距離に関係なく危険
・タイヤで走りのフィーリングは大きく変わる

特に6年放置していたタイヤからの交換だったため、変化はかなり大きく感じました。

安全面でも、走りの楽しさの面でも、タイヤ交換はかなり重要なメンテナンスだと思います。

今後はもう少し早めに交換していこうと思います。

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2026-04-06

【+2.5pt上昇】運用益が順調に拡大した週｜長期投資の強さを実感

投資相場まとめ資産形成

今週の結果まとめ

2026年4月6日（週末時点）の運用結果は以下の通りです。

運用収益率：52.0％
運用収益額：1,234,721円

先週（49.5％、1,175,601円）と比較すると、

収益率：+2.5ポイント
収益額：+59,120円

となりました。

評価額・収益ともにしっかりと伸びており、ポートフォリオ全体としては非常に安定した上昇となっています。特に収益率が50％を超えてきた点は、これまでの積立の成果がしっかり表れていると感じます。

なぜこの結果になったのか

先週の市場環境としては、株式市場が比較的落ち着いた動きを見せたことが背景にあると考えられます。米国株が底堅く推移したことで、投資信託全体の基準価額も押し上げられた可能性があります。

また、為替については円安傾向が続いており、外貨建て資産の評価額を押し上げる要因になったと考えられます。特に米国株式中心の投資信託にとっては、為替の影響は無視できません。

金利については大きな変動がなく、市場に安心感があったこともプラス材料だったと考えられます。加えて、大きなネガティブニュースがなかったことで、リスク資産への資金流入が継続した可能性があります。

投資家としての受け止め方

今回のように順調に資産が増えている局面では、つい強気になりがちですが、長期投資においては冷静さを保つことが重要だと感じています。

これまでコツコツと積み立ててきた結果が、今回のような収益率として現れてきているため、やはり「継続」が最も重要な戦略だと再認識しました。

一方で、収益率が高まってくると相場の下落時の影響も大きくなるため、過度にリスクを取りすぎないことも意識していきたいところです。現状の資産配分を維持しながら、無理のない運用を続けていきます。

来週のスタンス

来週も基本方針は変えず、積立投資を継続していきます。

短期的には調整が入る可能性もありますが、そのような局面でも慌てず、むしろ安く買えるチャンスと捉えていきます。

相場の動きに振り回されるのではなく、自分のルールに従って淡々と投資を続けることが、最終的なリターンにつながると考えています。

2026-03-29

【2026年3月第5週】投資信託の運用結果｜2週間でやや下落も長期では想定内の動き

投資相場まとめ資産形成

みなさんこんにちは。

2週間更新できておりませんでした。

今週の結果まとめ

2026年3月29日（週末時点）の運用結果です。

運用収益率：49.5％（前回比 -7.6％）
運用収益額：1,175,601円（前回比 -127,524円）

※前回は2週間前のデータ（57.1％／1,303,125円）です。

この2週間ではやや下落となりましたが、
長期投資の中では十分に起こりうる範囲の値動きです。

評価益がしっかり残っている点を考えると、
大きなトレンドが崩れている状況ではないと感じています。

なぜこの結果になったのか

この2週間の市場は、やや不安定な動きが目立ちました。

背景として大きいのは、中東情勢の緊張です。
アメリカ・イスラエルとイランを巡る報道があり、
地政学リスクへの警戒感が高まったと考えられます。

こうした局面では、

投資家がリスクを避ける動きになる
株式市場が一時的に下落する
原油価格が上昇しやすい

といった傾向があります。

実際に、世界株式も一時的に弱い動きとなり、
投資信託の評価額にも影響が出た可能性があります。

また、為替については円安方向に動く場面もあり、
海外資産の評価を一部下支えした面もありそうです。

今回の下落は、

地政学リスクによる株価の調整
為替の変動

が重なった結果と考えられます。

受け止め方

2週間でマイナスになると、どうしても気になりますが、
この程度の下げはこれまでにも何度も経験しています。

むしろ今回のような局面では、

相場は常に上下するもの
ニュースで短期的に動くことがある

という前提を再確認する良い機会だと感じています。

長期投資では、
短期の下げよりも「続けられるかどうか」が重要です。

現時点では、特に方針を変える必要はないと判断しています。

来週以降のスタンス

来週以降も注目したいポイントは、

中東情勢の今後の展開
米国株の動き
為替（円安・円高）

などです。

ただし、基本スタンスは変わりません。

👉 積立継続・基本は静観

短期の値動きに振り回されず、
淡々と積み立てていくことを優先していきます。

2026-03-09

【2026年3月9日（週末時点）】投資信託の運用結果｜小幅な調整でも長期投資は淡々と継続

投資相場まとめ資産形成

① 今週の結果まとめ

2026年3月9日（週末時点）の投資信託の運用状況を振り返ります。

現在のポートフォリオの状況は以下の通りです。

運用収益率：+57.1%
運用収益額：+1,303,125円

先週と比較すると、

収益率：-2.3%
収益額：-47,973円

という結果になりました。

やや下落した1週間となりましたが、長期投資の視点で見るとこの程度の値動きは珍しいものではありません。これまでの利益水準を考えると、短期的な調整の範囲内と感じています。

② なぜこの結果になったのか

先週の株式市場は、やや不安定な動きとなりました。
背景の一つとして考えられるのが、中東情勢の緊張です。

報道では、アメリカとイスラエルがイラン関連施設への攻撃を行った可能性が伝えられ、市場では地政学リスクへの警戒感が強まったと考えられます。

こうしたニュースが出ると、

・原油価格が上昇しやすい
・投資家がリスク資産を避ける
・株式市場が一時的に下落する

といった動きが起こることがあります。

実際に、先週の世界株式市場も週の途中でやや弱い動きが見られました。

また、為替市場ではドルが比較的買われやすい状況となり、ドル円は円安方向で推移した場面もありました。海外資産を含む投資信託にとっては、こうした為替の動きも評価額に影響する可能性があります。

今回の運用結果は、

中東情勢による地政学リスク
株式市場の一時的な調整
為替の影響

などが重なった結果と考えられそうです。

③ 個人投資家としての受け止め方

今回のような小幅な下落について、個人的にはあまり気にしていません。

長期投資を続けていると、

上昇する週
下落する週
ほとんど動かない週

というのは必ず出てきます。

むしろ、毎週ずっと上がり続ける相場の方が珍しいと言えるかもしれません。

投資信託は短期的な値動きを当てる投資ではなく、世界経済の成長に長く乗るための仕組みだと考えています。

そのため、週ごとの結果に一喜一憂するよりも、長期で資産を積み上げていくことを大切にしています。

今回の結果も、長期投資の途中で起きる自然な値動きの一つとして落ち着いて受け止めています。

④ 来週以降のスタンス

来週以降も市場を見るうえで注目したいポイントはいくつかあります。

例えば

アメリカの経済指標
金利や金融政策の見通し
為替の動き

などは、株式市場に影響を与えやすい材料です。

ただし、基本的な投資方針は変わりません。

・積立投資は継続
・短期の値動きで売買しない
・長期目線を維持する

この3つを意識して、引き続きコツコツ投資を続けていきたいと思います。

長期投資では、相場を予想するよりも継続することそのものが大きな力になると感じています。焦らず、淡々と続けていきたいですね。

2026-03-01

【週末の運用チェック】2026年3月1日週末時点｜堅調な上昇で最高益を更新

投資相場まとめ資産形成

今週の結果まとめ

2026年3月1日（週末時点）の投資信託の運用状況を振り返ります。

今週の運用収益率は＋59.4％、運用収益額は＋1,351,098円でした。
先週（＋56.9％、＋1,294,578円）と比べると、収益率は＋2.5％、金額では＋56,520円の上昇となりました。

先週に続いてしっかりとした上昇となり、含み益は過去最高を更新しました。短期的には上下を繰り返しながらも、長期投資の成果が少しずつ積み上がっていることを実感できる結果です。

なぜこの結果になったのか

株式市場の動き
先週は、米国株を中心に比較的安定した動きとなり、投資家のリスク選好が回復したと考えられます。これまでの調整によって割安感が出ていた銘柄に買いが入り、市場全体が底堅く推移しました。こうした動きが、投資信託の基準価額にもプラスに影響した可能性があります。

為替の影響
為替は大きな円高方向への動きが見られず、円安気味の水準で推移した場面もありました。海外資産を多く含む投資信託にとっては、円安は評価額の押し上げ要因となるため、今回の上昇の一因になったと考えられます。

金利・金融政策・ニュース
各国の金融政策に対する過度な警戒感が後退し、市場全体に安心感が広がっているように見えます。急激な金利上昇への懸念が和らいだことで、株式市場が落ち着きを取り戻し、それが投資信託の回復につながったと考えられます。

個人投資家としての受け止め方

含み益が増えると安心感が出てきますが、重要なのは「増えた理由」よりも「継続できていること」だと考えています。

これまでの経験からも、上昇と下落は必ず繰り返されます。今回の上昇も、積立投資を継続してきた結果の一部に過ぎません。

感情としては素直に嬉しいですが、今後も同じように下落する局面は必ず訪れます。その時に慌てず対応するためにも、「増えている時ほど冷静に」という意識を大切にしています。

週末時点でのスタンスは変わらず、積立継続・長期保有を基本方針とします。

来週以降のスタンス

来週以降も、経済指標や中央銀行の発言によって市場が動く可能性があります。ただし、短期の値動きを予測することは難しく、個人投資家にとって重要なのは継続することです。

今後も、

・積立を止めない
・短期の値動きで判断しない
・長期目線を維持する

この基本を守りながら、資産形成を続けていきます。

投資は短期間で結果を求めるものではなく、時間をかけて育てていくものだと改めて感じています。今後も焦らず、自分のペースで続けていきます。

2026-02-25

Z50JモンキーにSP武川スピードメーター取付｜Dタイプは無加工で装着可能

4mini monkey z50j カスタムモンキー

いつぶりだろうか・・・

最近はエンジン載せ替えやカスタムばかりで、細かい部分はあまり触っていませんでしたが、今回はずっと気になっていた部分を交換します。

スピードメーターを交換します（140km/hスケール化）

今回は、スピードメーター交換です。

・ボアアップ
・スプロケット変更

をしているため、純正の60km/hスケールでは完全に不足しています。

実際には60km/h以上出ていても、それ以上は表示されないため、

・今何キロ出ているのか分からない
・巡航速度の把握ができない
・セッティングの目安にならない

という状態でした。

そこで今回は、SP武川の140km/hスケールスピードメーター（Dタイプ）に交換します。

リンク

交換前の走行距離

交換前の純正メーターのオドメーターは、

13,794km

でした。

この距離は、あとで実走行距離を管理するために重要になるので、必ず記録しておきます。

交換するメーターは中古品

今回取り付けるのは、中古の武川スピードメーターです。

オドメーターは、

1,751km

でした。

新品ではなく中古ですが、武川製は品質が高く、長期間安心して使用できます。

Dタイプなので、

純正と同じ取り付け位置・取り付け方法で装着可能です。

加工不要で取り付けできるのは大きなメリットですね。

交換作業はとても簡単

作業はとても簡単です。

手順としては、

ヘッドライトを外す
メーターケーブルを外す
配線を外す
メーター固定スプリングを外す
新しいメーターを逆手順で取り付け

これだけです。

モンキーは構造がシンプルなので、作業時間は10〜15分程度で完了しました。

Dタイプなので純正位置にそのまま装着可能

今回使用したDタイプは、

純正スピードメーターと同じ取り付け形状なので、加工なしでそのまま装着できます。

これはかなりポイントが高いですね。

見た目が純正風で違和感なし
取り付けが簡単
カスタム感もアップ

非常に満足度が高いパーツです。

交換後の感想

交換後は、

実際の速度が正確に把握できる
見た目がかなり引き締まる
カスタム車両にふさわしいメーター表示になる

と、かなり満足度が高いです。

特に、ボアアップ車両やスプロケット変更車両にはスピードメーター交換は必須ですね。

中古メーター交換後の実走行距離について

今回のように中古メーターへ交換した場合、実走行距離は以下のように管理します。

交換前の純正メーター：
13,794km

交換後の武川メーター：
1,751km

メーターは交換時点からカウントが再スタートするため、

実走行距離は

新メーター距離＋（旧メーター距離 − 新メーター交換時の距離）

で計算できます。

今回の場合、交換直後は新メーターが1,751kmの状態からスタートしているため、

実走行距離は常に

現在のメーター表示＋ 12,043km

（13,794 − 1,751 = 12,043km）

を足した値になります。

今後は、この補正距離を加算して管理していきます。

つまり、

実走行距離＝現在のメーター表示＋ 12,043km

となります。

例えば、

・メーター表示：2,000km → 実走行距離：14,043km
・メーター表示：5,000km → 実走行距離：17,043km

という形で管理できます。

まぁ、細かいから＋12,000㎞でいいかな。

スピードメーター交換時は、交換前の走行距離を必ず記録しておくことが重要です。

記録しておけば、実走行距離を正確に管理でき、オイル交換やメンテナンス時期の判断も正しく行えます。

これはモンキーに限らず、すべての車両で共通する重要なポイントです。

まとめ：モンキーのスピードメーター交換は満足度が高いカスタム

今回のカスタムは、

作業が簡単
見た目が良くなる
実用性が向上する

と、三拍子揃った非常におすすめのカスタムです。

ボアアップしている方や、最高速が60km/hを超える仕様の方には特におすすめです。

久しぶりのパーツ交換でしたが、やっぱりモンキーは触っていて楽しいですね。

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2026-02-21