前回、ついに剥離剤に手を出して、タンクとフロントフォークとフロントブレーキハブの塗装を剥離しました。 強力な剥離剤を使用しましたがそれでもなかなか塗装は取れず時間が掛かってしまいました。 所々塗装は粒々に残ってしまいましたが、個人的に使うも…

みなさん、史上最長のゴールデンウィークいかがでしたでしょうか。 私は通常通りでしたので、全くモンキーいじりが進みません。今回やっと塗装剥離に手を付けることが出来ました。 剥離したものは、 フロントブレーキハブ（後にやり直し予定）、フロントフォ…

ガソリンタンクとフロントフォークの塗装を塗り直すため、剥離剤とシリコンオフ、プラサフを買いにホームセンターに行きましたが、シリコンオフがありませんでした。 何かシリコンオフの代用がないかと調べたところ、パーツクリーナーが代用になるようです。…

フロントフォークの謎の自家塗装を剥がしておりますが、その自家塗装のクセがすごい。前回はここまで剥がして、一部分だけ何がが擦れてもとの塗装が剥がれたのかなと思いましたが...お分かり頂けますでしょうか。 ヘッドライトを固定する部分。 これは確実に…

フロントフォークの謎のシルバーシールを剥がし、次いで白色に塗装された部分を剥がし純正色を出そうと思います。おそらく、ラッカー塗料が使われていると思われるので、ラッカー薄め液で剥がしていきます。[R] 【エントリー全商品ポイント10倍 5/1〜6/1】 …

フロントフォークを某オークションで入手しましたが、、、 ご覧の通り不思議な仕様になっております。 アウター上部は白色なのに、アウター下部はシルバーという謎仕様。 しかも、シルバー部分は塗装ではなくシールが貼ってあります。 まずは、このシルバー…

パーツも揃い始めたので、そろそろ自分の好きなようにカスタム（レストア？ノーマル戻し？）したいと思います。まずは、8インチ化からやろうと思います。 サービスマニュアルが欲しいところですが、パーツ代で消えたので、気合と乗りだけでタイヤを換えたい…

モンキーをカスタム、メンテナンスをしているとガソリンタンクをカスタムしたくなります。 でも、カスタムや塗装してる間乗れなくなるので、予備のタンクが欲しくなりますよね。 オークションとかフリマアプリで探しても純正か、そうでないかわかりにくいで…

某オクで物色中、純正タンクが出品され予想より安く落札できました。 相場があまり分かっていないので、自分の中では納得です。 さて、状態はというと・・・ 外装的には、問題なし。 しかし、相変わらずの自家塗装。 今回はキレイに塗れていますが。 私が掴…

９９８ｓの足りなかったオイルも無事？購入し、追加することができました。 さて、写真の右下に書いてある数字10ｗ－50 大体の方がご存知だと思いますが、改めてその意味を書いてみようと思います。 まず、10ｗ-50の10ｗの部分ですが、これはｗはwinterの頭…

昨日に引き続き、今回はモンキーのオイル交換です。 購入して、2ヶ月くらいですが前のオーナーが交換しているかわからなかったので（たぶん交換していないだろう）、998sの交換と同時にやります。 今回使ったオイルは、ホームセンターで売っていた激安オイル…

本日は、DUCATI９９８ｓのオイル交換。 今回は、オイル交換と同時に初めてオイルフィルターの交換もしてみようと思います。 前回の車検の時から、自分でオイルフィルターも交換しようと思っていて事前にオイルフィルターはフィルターレンチ不要のK&N製に交換…

攻めたり、サーキット走るならサスペンションは硬くしなければダメだと言う人がおります。 レーシングカーなんかは、ガチガチに固めてると言う人もいます。果たして本当にそうなのでしょうか？サスペンションの役割を考えてみましょう。サスペンションは、主…

モンキーは、発売開始から50年その姿を殆ど変えずに販売されてきました。 惜しくも販売終了し、今は125ccとして復活しましたが、あの可愛さはどこへやらって感じで残念です。（復活しただけよかったですが）前回外見だけで6vか12vかを判断する箇所を紹介しま…

ノーマルモンキーはホイールサイズは8インチですね。 モンキーカスタムしている人を見るとホイールは、6インチから12インチくらいがカスタムの範囲でしょうか。 では、ホイールサイズをインチダウン、インチアップするとどうなるのか。まずは、インチダウン…

新年度を迎えて、町中や電車などには着慣れないスーツを着た新入社員が沢山いますね。それはさておき、モンキーのカスタム車を見ていると、殆どの方がスイングアームを伸ばしていますね。 私のモンキーにもノーマル比16cmプラスのロンスイが取り付けられてい…

モンキーには、大きく分けて3種類のモンキーに分かれます。 ６V、１２v、FIの3種類ですね。 その中でも、６vと１２v、FIはクランクケースカバーを見ればすぐに見分けが付きます。 実際私が、モンキーを買うときに６ｖと１２ｖの違いを一発で判断したのは、ジ…

ホイールに続き、ノーマルフロントフォークが到着しました。パッと見は結構キレイですね。 ステムのサビもありません。 オークションで見ていると、ステムが錆びているのが殆どなので、モンキーのノーマルフロントフォークのステムは錆びやすいのでしょう。 …

ホイールが無事届いたので、以前落札したハブを取り付けたいと思います。 中古ホイールなので、今までハブを取り付けていた跡が残っているので、それに合わせてハブの向きも揃えます。 でないと、ハブを取り付けていた跡が見えてなんか嫌なので。 このホイー…

またまた某オークションで落としました。 ノーマル8インチホイール見た感じ当たり前ですが、多少汚れはありますが、歪み等もなくいい感じです。 ただ、タイヤ自体はヒビが所々あり、一つは殆ど溝がありませんので、使い物にはなりそうにありません。 タイヤ…

10インチホイール、中華フロントフォーク（ディスクブレーキ）、16cmロングスイングアームが現在付いています。 さらに、くまモンキー化させるためにエンブレムと鍵も必要になります。 現在まで入手したパーツの費用合算となります。 エンブレム 5434円 くま…

ここまで直さなければならない車体ともなると資金が必要です。 さらには、くまモンキー仕様にしたいのでさらに資金が必要になります。そこで始めたのが、アンケートに答えて資金をチマチマ貯める作戦（笑）先月は1500円くらい貯まりました。 この調子だと、…

ノーマルパーツを送ってもらうのに、まったく当てにならないのでもう某オークションで、パーツごとに揃えていくことにしました。 今回は、フロントブレーキ。 今は、社外フロントフォーク（ディスクブレーキ仕様）に10インチホイールを履いておりますので、…

今回は、私の愚痴になりますのでご了承ください。 また、完全に私の自己責任においての失敗談となります。 私のモンキーはとある個人売買で購入いたしました。 購入のときには、ノーマルパーツはあるのでそれも付属という条件で現車確認し良ければその場で引…

みなさんは整備のときどんなウエスを使っていますか？ 私はずっと適当に安いマイクロファイバーを買ってきて使っていました。 この間、近所のホームセンターがセールだったので評判のよいスコットのショップタオルを買ってみました。 SCOTT ショップタオル …

前回、キャブレターを外しました。 そして、出てきたなぞのごみたち。 キャブレター外側の汚れ具合。 初めてのキャブレター分解。 取り合えず、フロートのねじ二つを外し、フロート室こんにちわ。 あるぇ？？めっちゃキレイなんですけど・・・ 真ん中にある…

前回の続きです。 入ってすぐにあったターボ車。 なんだこれってまじまじと見て、おそらくSRだと思います。 ターボ車ってなんかロマン感じますよね～、 これは、OVERのGROMですね。 フレームからのフルカスタムモンキー期待していましたが、今回は展示はなく…

気に入ったものを何枚か・・・ Ｖ４がモトコルセからすでにプロトタイプが出ていました。 ぱっと見そこまで変わっている気はしませんが、オーラが出ていました。 おなじみビモータ。 これ、１０００万オーバー・・・ どんな人が買うんでしょうか・・・ 現物…

本日最終日の東京モーターサイクルショーに行ってきました。 やはり、日曜日だけあってかなりの人ごみでした。 写真を撮ろうにも、人が多すぎて撮りたいアングルや構図でぜんぜん取れません。 まずは、モンキー。 これはカラーリングのみで特に変更点はなし…

磨きに磨いたジェネレーターカバー、乾燥させ続けて、車体に取り付けておりませんでした。取り付けたらどれくらい奇麗に見えるのかワクワクしながら取り付けました。これが磨く前↓そして、磨いた後↓自己満ですが、なかなかキレイに見えますねーそして、次な…